Έπειτα από το Grand Prix Ιαπωνίας ήταν εμφανές πως χρειάζονται αλλαγές στους κανονισμούς της Formula 1.
Το ατύχημα του Όλιβερ Μπέρμαν ήταν η απόδειξη πως η πολυπλοκότητα του βιβλίου κανονισμών πρέπει να απλοποιηθεί, όχι μόνο για την ασφάλεια των οδηγών, αλλά, για την ποιότητα των αγώνων και την οδηγική απόλαυση των οδηγών.
Ιδιαίτερα ανησυχητικές ήταν οι δηλώσεις του Κάρλος Σάινθ μετά τον αγώνα στη Σουζούκα, ο οποίος έκανε έκκληση προς την FIA και την FOM να ακουστεί η φωνή των οδηγών. Ο Ισπανός ξεκαθάρισε πως οι ομάδες έχουν μεγαλύτερη επιρροή και τα «θέλω» τους υπερτερούν απ’ ότι η ουσία της Formula 1.
Οι οδηγοί δεν έχουν καμία εξουσία
Την ερχόμενη εβδομάδα και συγκεκριμένα στις 9 Απριλίου θα πραγματοποιηθεί κρίσιμη συνάντηση της FIA με την FOM και τις ομάδες για να συζητήσουν τις ενδεχόμενες αλλαγές στους κανονισμούς. Όλα δείχνουν πως θα υπάρξουν διορθώσεις όμως υπάρχουν αμφιβολίες για το μέγεθός τους.
Μετά τον αγώνα στην Ιαπωνία, ο Λιούις Χάμιλτον της Ferrari, όχι μόνο επιβεβαίωσε τα λόγια του Σάινθ, αλλά έδωσε την πραγματική εικόνα έλλειψης πολιτικής δύναμης των οδηγών.
«Δεν περιμένω πολλά από αυτό, αλλά ελπίζω να κάνουν κάποιες μεγάλες αλλαγές στους κανονισμούς. Θα υπάρχουν πάρα πολλοί που θα προσπαθούν να αποφασίσουν, πολλοί “μάγειρες” σε ένα δωμάτιο. Συνήθως αυτό δεν καταλήγει σε καλό αποτέλεσμα», είπε αρχικά ο Βρετανός.
Το πιο ουσιαστικό σημείο των δηλώσεών του 7 φορές παγκόσμιου πρωταθλητή αφορά τον ρόλο των ίδιων των οδηγών: «Οι οδηγοί δεν έχουν λόγο δεν έχουν δικαιώματα. Δεν έχουν καμία δύναμη, δεν συμμετέχουμε στις επιτροπές και δεν έχουμε δικαίωμα ψήφου».
Ανοιχτό μέτωπο για το μέλλον της F1
Οι δηλώσεις του Χάμιλτον είναι συνέχεια της κριτικής που έχουν ασκήσει και άλλοι οδηγοί της Formula 1 όπως ο Μαξ Φερστάπεν και ο Λάντο Νόρις. Ο 7 φορές πρωταθλητής ήταν από τους πρώτους που είχαν μιλήσει για τα προβλήματα των νέων κανονισμών, όμως δεν έχει παραλείψει να μιλήσει για τα θετικά των νέων μονοθεσίων στις μάχες ρόδα με ρόδα, όπως αυτή που έδωσε με τον Σαρλ Λεκλέρ στην Κίνα.
Οι συνεχόμενες αρνητικές δηλώσεις των οδηγών μεγαλώνουν το χάσμα διαφορών με τη Formula 1, με τον επικοινωνιακό αντίκτυπο να είναι τεράστιος. Αν η δημόσια σύγκρουση του σπορ με τους οδηγούς συνεχιστεί, τότε αναμένουμε δραστικές ενέργειες από τους οδηγούς.
